Dropper forbud mot elsykling i utmark!Dropper forbud mot elsykling i utmark!Dropper forbud mot elsykling i utmark!Dropper forbud mot elsykling i utmark!
  • STIVETTREGLENE
  • MEDLEMSFORDELER
  • FINN LOKALLAG
  • STARTE LOKALLAG
  • VÅRT ARBEID
    • God-Tur-Guiding (GTG)
    • Stibygging
    • Ferdselsrettigheter
  • OM NOTS
    • Styret
    • Vedtekter
    • Spørsmål
    • Kontakt oss
  • ARTIKLER
  • BLI MEDLEM
  • MIN SIDE
  • LOGG INN
✕

Dropper forbud mot elsykling i utmark!

Av Redaksjonen

Elsykkel skal fortsatt i utgangspunktet være tillatt i utmark. Det slår regjeringen fast i sitt forslag til ny motorferdselslov.

– En seier for stisyklingen, sier Simen Filseth-van Velzen, leder for vernegruppa i NOTS.

Mye stod på spill for oss stisyklister da ny motorferdselslov skulle utredes. Dersom utvalgets forslag hadde fått gjennomslag, ville all elsykling i utmark blitt forbudt over natten – med mulighet for at kommunene kunne gi lokale unntak.

– Det ville påført stisyklister i hele landet mye arbeid, usikkerhet og unødvendig byråkrati for å forsøke å få på plass unntak lokalt. Dette har vi heldigvis unngått med det nye lovforslaget, sier Filseth-van Velzen.

Vi har blitt hørt

NOTS har vært en tydelig stemme i arbeidet med den nye motorferdselsloven, blant annet gjennom høringsinnspill og dialog med byråkratiet.

Budskapet har vært klart: El-terrengsykling på sti må fortsatt være mulig. Dagens ordning fungerer, og et generelt forbud ville vært unødvendig, byråkratisk og dårlig for friluftslivet.

Det er også innspillene fra høringen regjeringen viser til når de konkluderer med at loven fortsatt bør ha et unntak for elsykkel. Det betyr at det ikke innføres et generelt forbud mot elsykling på sti.

Les hele lovproposisjonen er

Kommunene kan vedta forbud

Regjeringen peker på at elsykling oppleves ulikt i ulike deler av landet. Derfor skal kommunene få «store muligheter» til å bestemme hvor elsykler kan brukes. Villreinområder nevnes, forståelig nok, spesifikt.

I praksis betyr det at kommuner kan forby elsykling i enkelte områder og kanalisere elsykling til bestemte stier eller traseer.

– Dette kan i utgangspunktet gi et mer treffsikkert regime, mener Simen Filseth-van Velzen. – Men det vil kreve at interesseorganisasjoner som NOTS følger med, slik at det ikke medfører svakt begrunnede eller tilfeldige forbud.

– Da trenger vi også flere våkne lokallag, legger han til.

Hva skjer nå?

Regjeringens lovforslag skal nå behandles i Stortinget, trolig i energi- og miljøkomiteen. Komiteen kan velge å holde en ny høring før den gir sin innstilling til Stortinget.

Det kan blant annet bety nye høringsinnspill fra NOTS.

Vi følger utviklingen i saken tett videre.

Synes du det er viktig at NOTS følger opp slike saker? Bli medlem og støtt arbeidet vårt.

Share
0

Lignende artikler

30. mars 2026

10 gode grunner til å bli med på Build & Ride


Les mer

Foto: Paul A Lockhart-Hallingdal Rides

17. mars 2026

Stibyggerutdanningen er tilbake – men den trenger søkere!


Les mer

Foto: Tor-Edgar Ripman

10. mars 2026

Velkommen til årsmøte 2026


Les mer

POSTADRESSE

Norsk Organisasjon For Terrengsykling
c/o Lars Thomte
Skundbergjordet 17a
2834 Raufoss

KONTAKT

E-post: kontakt@nots.no
Kontonummer: 1503.02.28089
Org. nr: 988 153 710

Personvernerklæring

SAMARBEIDSPARTNERE

 

Trailguide

BLI MEDLEM

Bli medlem for kun 400 kr og få tilgang på gode medlemsfordeler.

© 2026 NOTS | By Norwegian Digital