Vi syklister vil aller mest ha flyt og moro. Det skal ligge langt fremme i panna til fremtidens stibyggere – i tillegg til mye annet.
Nylig samlet det europeiske stibyggermiljøet seg på Geilo. Her fikk de presentert konklusjonene etter de tre første årene til DIRTT-prosjektet (Developing Intereuropean Resources for Trail building Training). Dette skjedde samtidig som Fagskolen i Viken går i gang med sin stibyggerutdanning – den første i Europa i sitt slag og et direkte resultat av arbeidet til DIRTT.
NOTS på laget
DIRTT er et treårig prosjekt som med midler fra EU skal utvikle en felles europeisk kunnskapsbank for bygging og drift av tilrettelagte stiprosjekter. NOTS har deltatt i den nasjonale referansegruppen. Det er den innflyttede hallingdølen Lars Wraae Jensen som leder prosjektet. Han slår fast at stisykling ikke er det det en gang var:
Anleggene blir større
– For å oppfylle behovet til dagens syklister, er anleggene blitt flere, større og mer varierte og komplekse, sier Wraae Jensen. – Dette krever tilsvarende mer at de som skal planlegge, bygge og drifte løypenettene. Bransjen påtar seg et stort ansvar som krever kunnskap og kompetanse om alle de hensynene som må tas – ikke minst i forhold til bærekraft og miljø. Her vil guidelinene til DIRTT være et viktig bidrag.
Dette ønsker syklistene seg
Utgangspunktet for arbeidet til DIRTT var blant annet en spørreundersøkelse rettet både mot syklistene og stibyggerbransjen. Dette er noe av det de på sykkelsetet er opptatt av:
- «Flow & Fun»
- Variasjon både i vanskelighetsgrad, natur og type linjer
- Singeltrack fremfor brede traseer
- Nærhet til og omtanke for naturen
- Hensynet til miljøet viktigere enn størrelsen på tilbudet til sykkelparken
- Vilje til å betale seg ut av dugnadsarbeid
Sertifisere stibyggere
– Stibyggerne på sin side opplyste at de kjente på behovet for mer kunnskap, særlig når det gjaldt bygging og vedlikehold, og at det var vanskelig å få tak i folk med erfaring, sier Wraae Jensen. – Flere etterlyste tydelige krav og guidelines for hvordan gå frem, og at en form for sertifisering ville bidra til å gjøre bransjen bedre i stand til å utvikle fremtidens sykkelparker. Ønsket om en sertifisering er noe DIRTT-prosjektet vil prioritere i neste fase. En sånn ordning vil være viktig for anerkjennelsen av yrket og for å kundene til å velge stibyggere de vet har kompetanse.
Har du lest denne? Tar europeisk stibyggerutdannelse
Lager kunnskapsbank
Tre år senere har DIRTT blant annet oppnådd å utvikle et pensum for en stibyggerutdannelse, som Fagskolen nå skal ta i bruk på sitt nyopprettede studium. Også andre steder i Europa gjennomføres det opplæringsprogram for stibyggere i tråd med DIRTT sine anbefalinger. Akkurat nå er en stor kunnskapsbank i ferd med å bli fylt med en massiv mengde guidelines, bilder og illustrasjoner. Innholdet hentes fra de beste ressursene fra flere land.
Open source
– Selv om kunnskapsbanken vil være tilgjengelig for alle, er den først og fremst utviklet for stibyggere, og særlig for bruk i undervisning av de som skal planlegge, bygge og vedlikeholde, forteller Jensen. – Derfor inneholder banken også pedagogiske retningslinjer for formidlingen av fagkunnskapen. Målet er at det skal bli et verktøy for å bygge både smått og stort – og ikke minst for å gi syklistene en opplevelse av flyt, avslutter Lars Wraae Jensen.
